2013/08/03 早上06:20全家從家裏出發，直接開到南投埔里日月潭，開始我們全家的4天3夜之旅
09:20 抵達日月潭伊達邵, 街上冷冷清清地沒遊客, 只有我們一行4人
台灣原住民12族造型介紹
09:45 搭遊艇開始遊湖, 前方建築為伊達邵遊客中心, 以船為設計造型, 非常特別
遊湖共停靠三個點, 伊邵達碼頭. 水社碼頭. 玄光寺碼頭, 一人票價100元, 不限次數可以任意搭遊艇遊湖, 非常划算方便
日月潭上有百艘不同設計造型的遊艇, 非常壯觀
開始我們的第一站遊湖之行, 目的地 "水社碼頭"
遊艇內部
水社街上還有提供電動車租車服務
11:00 全家到水社租卡打車, 一部卡打車計價2小時150元, 租4部卡打車, 來趟日月潭環湖之旅
向山自行車道號稱為日月潭環湖最美的路線, 決定就騎日月潭最美路線
鐵馬向前行, 台灣好風景, 開始我們的日月潭鐵馬之行
向山位於水社壩與明潭出水口之間, 視野開闊, 風致優美
日月潭地區氣候溫和. 水氣充足, 使得向山周圍森林完整茂密, 自然生態豐富
水社壩上, 許多結婚拍照取景的最佳地點
沿途都可欣賞到日月潭美景
"向山映月" 石碑, 位於向山遊客中心處
倆位小朋友騎累了休息一下, 怎麼看見媽咪比起手勢向前衝
左邊往月潭自行車道
右邊建築為向山遊客中心, 往前需經過好漢坡路段, 體力不足的就可以到此折返回去, 老婆及小朋友繼續往前衝
而我呢? 被這幅美景吸引住, 只好暫時拋下他們, 獨自欣賞美景
環潭步道上, 可觀賞到桫欏. 筆筒樹. 柳杉林及肖楠林等植物, 沿途蟲鳴鳥叫不絕於耳
水社壩的興建阻止了水尾溪流下切作用, 因而保住日月潭的湖盆地形
"同心橋" 位於日月潭環潭公路水秀公路橋之東側, 呈南北向, 為月潭系統之自行車及人行專用橋, 設計構想源自日月潭之原住民邵族四手網之造型, 為二主要鋼拱交叉成X型, 並以H型鋼樑做為面板下之主樑
左前方為向山遊客中心, 同心橋上拱跨越約35公尺之潭面, 拱高約8.5公尺, 橋長約38公尺, 面板寬3公尺
"水社大山" 位於日月潭東方, 是日月潭周邊地區最高的山頭, 海拔標高2,059公尺, 與鳳凰山. 集集大山. 九份二山並稱為中部四大名山
日月潭環湖自行車道, 規劃非常不錯
"永結橋" 位於日月潭環潭公路之東側, 呈南北向, 為月潭系統之自行車及人行專用橋
同心橋造型在設計主要考量自行車騎乘上的流暢性, 提供自行車騎士能順應著流暢的弧形穿越山溝
由於本橋主拱於橋面板中心間有2.5公尺之偏心, 也造成鋼結構在視覺上有扭曲之流動感
群山環繞風光明媚
"水社壩" 位於左方, 日治時期, 為使日月潭的水力發電有穩定的供水量, 於仁愛鄉武界部落截取濁水溪上游的水注入日月潭, 並於水社. 頭社端處構築水壩, 以提升水位, 水社壩建於水尾溪上游, 全長約 363公尺, 近7公尺寬, 築堤壩高約30.3公尺, 是一座混凝土心壁土壩
"青龍山脈" 由青龍山. 二龍山連脈而成, 其蘊含的人文景觀包括玄光寺. 玄奘寺, 青龍山腦位於日月潭畔之主要地置, 蘊藏許多膾炙人口的美麗傳說
水社壩作為環潭公路上的景點之一, 堰堤公園綠草如菌, 晨昏寧靜, 適宜欣賞日出的美景, 夜晚觀星更添浪漫情懷
"皇家號" 造型非常特別, 別會錯意這不是我們搭的船
13:30 離開 "水社碼頭", 繼續往下一站 "玄光寺" 啟航
乘風破浪向前行
"拉魯島" 以前稱作 "光華島", 現在禁止登島觀光
玄光寺擠滿了陸客
登上玄光寺眺望碧水如鏡的潭面, 和層巒疊翠的山峰, 彷彿置身於人間仙境, 令人心曠神怡
玄光寺
玄光封石碑, 排滿許多陸客正準備拍照
14:15 終於搭乘到 "日月之星" , 號稱亞洲最大油電船, 2011年12月21日啟航, 離開 "玄光寺", 回到我們停車處 "伊達邵碼頭"
日月之星內部寬敞, 內部還有規劃冷氣設備, 乘座非常平穩舒適, 前2趟航程都錯過
14:35 抵達 "伊達邵碼頭"
伊達邵街上變的非常熱鬧, 和我們一大早過來完全不一樣
一整天搭渡輪遊湖及騎卡打車環湖也累了, 休憩一下點個小吃填一下五臟六腑
開車再繞日月潭一圈, 再度來到水社大壩拍照
全家合影
16:30 結束今天日月潭之旅, 今天晚上住在堂弟丈母娘家休息
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