2016/08/21 彰化扇形車庫,建於 1922年位於彰化縣彰化市彰美路一段 1號,目前為台灣唯一保存的扇形車庫,是彰化縣的市定古蹟,現今開放民眾免費參觀

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彰化扇形車庫縣定古蹟

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彰化扇形車庫開放時間, 星期一休館, 星期二~五 13:00~16:00, 周六日及國定例假日 10:00~16:00

 

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僅需在入口警衛室登記後, 方可免費入內參觀

 

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進入扇形車庫, 需從這兩輛巨大的火車頭中間走道通過, 非常壯觀貼近欣賞火車頭

 

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扇形車庫為臺灣鐵道文化保存完善的珍寶, 為全台碩果僅存

 

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貼近欣賞扇形車庫

 

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轉盤移動火車頭, 進入彰化機務段後可看到機務人員忙著保養和維修火車頭

 

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如扇形的鐵軌透過轉盤移動, 火車頭因此轉動而進出車庫, 電氣機車和蒸汽機車都並列車庫

 

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火車頭旅館, 台鐵彰化機務段動力車庫興建於 1922年, 軌道由車庫外展如一面扇子, 又稱扇形車庫

 

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我也是標準的鐵道迷, 所以看到火車快門就一直按不停

 

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火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息及保養, 因此扇形車庫也又有 "火車頭旅館" 之稱

 

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彰化扇形車庫以外, 原本台灣另有五座扇形車庫, 位於台北. 新竹. 嘉義. 高雄及高雄港, 因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地, 須拆除最後僅存的這座車庫

 

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在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留, 電聯車維修基地則遷至彰化車站的南方

 

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扇形車庫現今仍有維修車輛的作業持續進行中, 並能見到車輛駛入轉車臺的運作

 

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車庫也保存了 CK101. CK124及 DT668 三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車, 還有電力機車 E101, 柴電機車 R50及貨車移動機 DL1001等

 

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車庫建築物以調車轉盤為中心, 朝車庫方向以99度分散, 總共有12股道

 

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由於蒸汽機車只能往前行駛, 不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛

 

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廠區還貼心設置觀景平台, 可以一覽扇形車庫壯麗景致

 

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觀景休憩平台

 

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蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方

 

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因車庫仍服役使用, 保留維修功能, 參訪時有機會現場目睹車頭入庫維修或離庫出勤, 近距離體驗扇形車庫實際運作方式

 

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彰化扇形車庫設立, 其原因與海線鐵道系統的完成有密切關係

 

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彰化機務段位於山. 海線交會站, 是台中山線. 海岸線的分歧點

 

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占有中部鐵路運輸系統樞要位置

 

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因此也使彰化成為機務重地, 更是火車維修的重鎮

 

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火車頭轉盤器

 

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庫房建物以調車轉盤為中心

 

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呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫, 屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一

 

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周圍放置各種機型火車頭

 

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轉徹器控制頭

 

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另一處獨立火車維修區

 

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火車迷來到這邊, 鐵定流連忘返, 火車頭及車庫都有著歷史痕跡

 

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廠區內立有兩座機器人雕塑, 係由台鐵柴電機車引擎之廢棄零件再造而成, 非常別具特色

 

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機器人組件

 

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另一座機器人及使用火車輪子設計而成休憩座椅

 

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蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後, 進駐彰化扇形車庫, 讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值

 

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扇形車庫後部

 

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整齊停放各式火車頭

 

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非常讚的扇形車庫之行

 

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上回到宜蘭讓兒子學一般道路駕駛, 這回去彰化學高速公路飆速體驗, 兒子穩定度非常高, 比我當年強太多了

 

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