2019/04/04 冬山舊港口是古時往返冬瓜山與利澤簡主要水路交通,一些民生物資藉冬山河水運,由利簡載運至冬瓜山,碼頭附近土礱間 (碾米廠) 林立,造就冬瓜山的繁榮,隨著時代運輸系統改變,取代冬山舊港口運輸功能,荒廢許久之後再度行駛
搭著電動小船開始冬山舊河道知性之旅
搭船處, 可以直接搭乘到綠色博覽會, 全票+門票=150元, 不進入綠博往返全票75元
我們只購買冬山舊河道往返, 無進入綠博參觀, 全票75元
冬山舊河道, 位於冬山老街一帶蜿蜒數百公尺, 與新河道呈現新舊並存的風貌, 它也是冬山河截彎取直前, 冬山人一切生活所需的母親之河, 更是早期連接五結利澤的主要水上運輸要道
冬山舊河道與電動小船
穿上救生衣, 開始欣賞美麗的宜蘭冬山河舊河道之旅
電動小船設有帆布船頂, 不怕日曬雨淋, 又可以四面通風, 非常實用的設計
電動小船徐徐地沿著河道前行, 船家也一邊開始沿河岸導覽
沿途風光明媚
冬山舊河道至今已經有百年的歷史, 過去沿著河岸生活的宜蘭居民, 行駛鴨母船透過舊河道運送生活物資到利澤簡
宜蘭人古稱為港者, 是指河流而言, 所謂冬山舊港口, 其實就是冬山河舊河道
晴朗舒適的天氣, 河面倒影和河岸地景相映成趣, 心情也十分放鬆
目前看到的舊河道沿岸邊坡都經過整理, 利用生態工法搭建乾淨和整齊的邊坡護岸
遊河過程還可欣賞到岸邊不同鳥類
沿著舊河道繼續前進, 瞧見冬山火車站鐵道橋
船上專業介紹沿途風光的駕駛兼導覽, 非常親和專業, 給他按100個讚
火車鐵路橋. 舊火車高架橋及台9線公路橋, 橫挎冬山河三座橋, 再搭配倒影, 就能形成六座橋, 也是攝影人利用晨昏進行拍攝
過去冬山河時常氾濫成災, 經過多年的持續整治及截彎取直的水利工程後, 才有今日筆直及乾淨的冬山河
行駛約10多分鐘, 經過鐵路橋地標, 也表示我們即將進入冬山河的主河道
主河道河面寛廣
微笑水岸餐飲區上方的九條魚裝置藝術
抵達綠博園區的綠舟碼頭, 如果沒有要進入綠色博覽會園區, 不用下船直接返回冬山老街乘船處, 要進入綠博園區的遊客, 在綠舟碼頭下船進入園區參觀
繼續原路折返航程
電動小船共乘坐8人, 有3人下船進入綠博園區, 5人原路折往欣賞不同方向的河景風光
冬山橋, 跨越舊河道, 1930年搭建完成, 為蘭陽第一座水泥橋, 極具歷史意味, 目前仍供各式車輛通行
原始的蒦鐵道橋, 現為横誇綠博園區通道
對向電動船緩緩過來
據導覽說冬山河道共有5條路線, 此船屬不同河道路線, 下回再安排另外路線欣賞
慢慢駛離三座橋梁並列, 下回再安排過來拍攝六座橋同現景觀
冬山舊河道整治生態愈來愈美, 可邊搭船順便餵魚, 非常讚的冬山舊道體驗之行
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