2016/08/21 彰化扇形車庫，建於 1922年，位於彰化縣彰化市彰美路一段 1號，目前為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的市定古蹟，現今開放民眾免費參觀
彰化扇形車庫縣定古蹟
彰化扇形車庫開放時間, 星期一休館, 星期二~五 13:00~16:00, 周六日及國定例假日 10:00~16:00
僅需在入口警衛室登記後, 方可免費入內參觀
進入扇形車庫, 需從這兩輛巨大的火車頭中間走道通過, 非常壯觀貼近欣賞火車頭
扇形車庫為臺灣鐵道文化保存完善的珍寶, 為全台碩果僅存
貼近欣賞扇形車庫
轉盤移動火車頭, 進入彰化機務段後可看到機務人員忙著保養和維修火車頭
如扇形的鐵軌透過轉盤移動, 火車頭因此轉動而進出車庫, 電氣機車和蒸汽機車都並列車庫
火車頭旅館, 台鐵彰化機務段動力車庫興建於 1922年, 軌道由車庫外展如一面扇子, 又稱扇形車庫
我也是標準的鐵道迷, 所以看到火車快門就一直按不停
火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息及保養, 因此扇形車庫也又有 "火車頭旅館" 之稱
彰化扇形車庫以外, 原本台灣另有五座扇形車庫, 位於台北. 新竹. 嘉義. 高雄及高雄港, 因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地, 須拆除最後僅存的這座車庫
在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留, 電聯車維修基地則遷至彰化車站的南方
扇形車庫現今仍有維修車輛的作業持續進行中, 並能見到車輛駛入轉車臺的運作
車庫也保存了 CK101. CK124及 DT668 三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車, 還有電力機車 E101, 柴電機車 R50及貨車移動機 DL1001等
車庫建築物以調車轉盤為中心, 朝車庫方向以99度分散, 總共有12股道
由於蒸汽機車只能往前行駛, 不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛
廠區還貼心設置觀景平台, 可以一覽扇形車庫壯麗景致
觀景休憩平台
蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方
因車庫仍服役使用, 保留維修功能, 參訪時有機會現場目睹車頭入庫維修或離庫出勤, 近距離體驗扇形車庫實際運作方式
彰化扇形車庫設立, 其原因與海線鐵道系統的完成有密切關係
彰化機務段位於山. 海線交會站, 是台中山線. 海岸線的分歧點
占有中部鐵路運輸系統樞要位置
因此也使彰化成為機務重地, 更是火車維修的重鎮
火車頭轉盤器
庫房建物以調車轉盤為中心
呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫, 屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一
周圍放置各種機型火車頭
轉徹器控制頭
另一處獨立火車維修區
火車迷來到這邊, 鐵定流連忘返, 火車頭及車庫都有著歷史痕跡
廠區內立有兩座機器人雕塑, 係由台鐵柴電機車引擎之廢棄零件再造而成, 非常別具特色
機器人組件
另一座機器人及使用火車輪子設計而成休憩座椅
蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後, 進駐彰化扇形車庫, 讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值
扇形車庫後部
整齊停放各式火車頭
非常讚的扇形車庫之行
上回到宜蘭讓兒子學一般道路駕駛, 這回去彰化學高速公路飆速體驗, 兒子穩定度非常高, 比我當年強太多了
彰化景點分享 :
留言列表
旅遊日誌 (8)
